Showing posts with label Vespa. Show all posts
Showing posts with label Vespa. Show all posts

Sunday, 15 January 2012

Motor 2012 Vespa Quarantasei

Kini hadir vespa Quarantasei akan  mencoba membuka jendela baru ke masa depan dalam sistem teknologi. Vespa Quarantasei ini bersilinder tunggal 125 cc 4 tak, 3 katup, yang berpendingin udara. Mesin pada vespa Quarantasei sudah menganut sistem elektronik injeksi. Yang menarik dari vespa Quarantasei adalah sebuah mesin yang sangat modern yang memperkenalkan lini pembangunan dari otomotif di masa depan yang baru, yang telah diterapkan pada vespa Quarantasei yaitu dengan konsumsi irit bahan bakar maupun penurunan emisi gas dan suara.



Mesin baru telah dirancang, dikembangkan dan diproduksi sepenuhnya di Pontedera, pabrik terbesar Piaggio, yang merupakan salah satu pengembangan mesin paling canggih dan pusat-pusat produksi di dunia. Mesin ini lahir dari tantangan Grup Piaggio telah diambil : untuk memberikan pelanggan semakin lebih senang dengan produk yang menjamin kinerja, kehandalan dan keamanan juga ramah lingkungan (lulus EURO).

Tiga inovatif valve timing yang mencirikan mesin Vespa Quarantasei memungkinkan optimalisasi dalam gerakan beban silinder yang optimal dan spark plug, meningkatkan kinerja pembakaran dan pada saat yang bersamaan pendinginan tetap menjamin optimal di bagian dalam mesin.

Dalam hal sistem pendingin sangatlah hati-hati dianalisis bahkan melalui simulasi termal fluida-dinamis, bertujuan untuk lebih meningkatkan kinerja sehingga memperoleh penurunan yang signifikan dalam hal daya serap.

Kinerja Vespa Quarantasei, dengan daya maksimum pada crankshaft sebesar 8,7 kW pada 8.250 rpm dan torsi maksimum 10,3 Nm pada 7.000 rpm (untuk 125) dan 9,7 kW pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 12,6 Nm pada 6.500 rpm (untuk 150) di atas merupakan masing-masing kategori mesin baru.




Saturday, 14 January 2012

Motor 2012 Vespa GTS 300 I.E

Kini telah hadir produk keluaran terbaru dari Vespa GTS 300 yaitu dengan silinder tunggal 4 langkah, 4 katup, berpendingin cairan, suudah di dukung dengan injeksi yang menyediakan daya maksimum 22 HP di 7.500 rpm dan torsi maksimum 22,3 Nm pada 5.000 rpm. Nilai-nilai yang di dapat pada Vespa GTS 300 yaitu respon gas cepat dan sangat cemerlang kinerjanya, sehingga kendaraan ini sangat ideal baik dalam lintas kota dan untuk touring jarak jauh sekalipun tetap nyaman, baik sendiri atau dengan seorang penumpang.

Mesin baru Vespa GTS ini sangat  halus, sporty, responsif dan irit karena sudah menganut sistem injeksi, dan Vespa GTS  telah sesuai dengan standar emisi (Euro3). Bagi yang ingin tahu spesifikasinya , sebagai berikut:

Jenis silinder tunggal Q.U.A.S.A.R. 4 katup, injeksi elektronik, catalytic converter

KENDARAAN
Bantalan
             : lembaran struktur logam dengan dilas
Rem depan         : Hidrolik dioperasikan disc stainless steel ø 220 mm
Rem belakang
     : Hidrolik dioperasikan disc stainless steel ø 220 mm
Ban depan          : tubeless 120/70-12 "
Ban belakang      : tubeless 130/70-12


DIMENSI

Panjang / Lebar
          : 1930/755 mm
Langkah                     : 1370 mm
Tinggi        Kursi         : 790 mm
Kapasitas tangki         : 9,2 liter
Emisi                         : Sesuai dengan Standar Euro 3

Kapasitas Mesin
          : 278 cc
Bore / stroke              : 75/63 mm
Daya Max                   : 15,8 kW (22 HP) pada rpm 7.500
Torsi max                   : 22,3 Nm pada 5.000 rpm
Daya         P.I             : injeksi
Pengapian                  : Elektronik pengapian induktif
Pendingin                   : Cairan
Transmisi                   : Putar-dan-pergi CVT dengan server torsi
Kopling                      : kopling kering sentrifugal otomatis




Friday, 13 January 2012

Motor Baru 2012 Vespa GTV

Vespa GTV dan Vespa LXV, kendaraan yang paling bergengsi di saat ini. Model baru di tahun 2012 menampilkan dalam warna elegan "Etna Marrone" yang meningkatkan sebuah pengembangan.  Sebuah lampu utama dipasang pada spatbor depan, GTV adalah referensi jelas asal-usul awal Vespa. Dan begitu juga, stang yang sederhana terbuka dari  besi tabung. Vespa keluaran  awal yang sekarang muncul kembali terdapat pada Vespa GTV "Vie della Moda", dan gema tren yang terlihat pada sepeda motor saat ini. Vespa GTV dan Vespa LXV "Vie della Moda" menonjol untuk perbaikan: Dalam bentuk dan fungsi, versi baru ini menafsirkan unsur-unsur ciri khas dari gaya 1950-an dan 60-an.

Sadel jok yang memiliki dua kursi yang ramah lingkungan, kulit yang elegan dan nyaman. Seperti pada Vespa asli, dibagi menjadi dua unsur yang terpisah, sementara dibuat pipa presisi menekankan bayangannya. Warna khusus dari pelana ini diwujudkan lebih elegan menutupi warna-kode dengan kendaraan dalam produk "Marrone Etna", warna eksklusif dari Vespa GTV "Vie della Moda". Untuk finishing pelek roda krom lebih meningkatkan salah satu Vespa paling elegan dari semuanya.

Didukung oleh ultra-modern dan bertenaga 300 cc berpendingin cairan
dengan mesin 4 tak 4 katup atau ada yang 125 cc. Vespa kini dengan sistem tenaga penggerak 4 tak yang baik yang sudah menganut dengan injeksi elektronik dan telah memenuhi Euro3.  Vespa GTV Vespa GTV LXV "Vie della Moda" menawarkan fleksibilitas tak tertandingi dan berkat responsif terhadap penggunaan fuel injection, yang juga secara signifikan peredaman konsumsi bahan bakar, baik gas dan emisi suara.