Lamborghini Mulai Produksi Mobil Termahal

Lamborgini Sest

London - Setelah membuat banyak orang kaya ngiler, Lamborghini akhirnya mulai memproduksi mobil super anyar mereka, Lamborghini Sesto Elemento. Mobil ini dijual dengan harga yang tidak murah yakni hampir Rp 20 miliar.

Dilansir carbuzz, Senin (7/1/2013) Sesto Elemento adalah mobil super yang menyandang predikat sebagai salah satu mobil termahal milik Lamborghini. Banderol harga mobil ini berhasil mengalahkan harga Lamborghini Raventon.

Sesto Elemento hanya kalah dari roadster Aventador J Rp 25,4 miliar. Tetapi Aventador J tidak diproduksi massal. Hanya 1 unit saja.

Melirik ke belakang, Sesto Elemento sebenarnya sudah dipamerkan ke publik di Paris Motor Show 2010 lalu, namun diproduksi baru-baru ini di Sant'Agata Bolognese.

Produksi mobil ini pun dibuat dalam jumlah yang sangat terbatas yakni hanya akan diproduksi sebanyak 20 unit saja dan hanya dibuat versi balap saja.

Sesto Elemento yang akan diproduksi Lamborghini adalah mobil yang sama dalam bentuk konsepnya. Jadi lupakan airbag, atau fitur keamanan lain yang biasa diterapkan di mobil.

Sebab, kelebihan utama di mobil ini ada di jantungnya yang berisi sebonggol mesin V10 dengan 570 tenaga kuda. Serat karbon digunakan pada bodi, pelek, suspensi. Akselerasinya 0-100 km per jam dalam 2.6 detik saja.

Namun, meski dijual dengan harga 1,5 euro atua hampir Rp 20 miliar, antusias para miliuner dunia ternyata sangat tinggi. Buktinya, mobil ini sudah ludes terjual jauh sebelum Lamborghini memproduksinya.

Mobil menggunakan bahan serat karbon untuk seluruh materialnya dan casis tubular. Maka tak pelak mobil tersebut hanya memiliki bobot sebesar 999 kg.

Dengan perpaduan antara mesin dan keringanan tubuh tersebut, Lamborghini mengklaim kalau mobil ini bisa berlari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 2,5 detik, dengan kecepatan maksimalnya mencapai 354 km/jam.

Dari nama, Sesto Elemento mengacu pada nomor atom unsur karbon yang memang memiliki nomor atom 6 (Sixth Element).

Mobil Listrik Tucuxi untuk Dikoleksi Kalangan Berduit

Yogyakarta - Mobil listrik pesanan Menteri BUMN Dahlan Iskan hanya diproduksi dalam angka ratusan unit. Mobil ini diproduksi sebagai mobil koleksi.

"Ini limited edition. Jadi dibuat dalam jumlah sedikit. Untuk bahan koleksi karena kita gak buat banyak. Tucuxi ini dibuat pada bulan Juni," ujar pencipta Tucuxi Danet Suryatama kepada OPU'Oto.

Dengan harga sekitar Rp 1,5 miliar, Tucuxi memang bakal dilirik oleh kalangan berduit saja.

Mobil tersebut bisa dihidupkan motor listriknya dengan menekan tombol start stop saja seperti mobil-mobil modern.

"Pakai tombol tekan kayak main bom-bom car. Bunyinya kayak sirene kalau hidup, suaranya enggak mirip mobil," ujarnya.

Baterainya bisa diisi paling cepat selama 4 jam mulai dari kondisi baterai kosong. "Itu ngecas dari kosong. Kalau pakai charge kecil di rumah paling 10 jam itu dari kosong," ujarnya.

Danet menuturkan desain interior dan eksterior mobil ini digarapnya sendiri dengan model ala mobil sport cepat.

15 Lamborghini 'Mejeng' di Kota Tua

Jakarta - Keindahan tubuh Lamborghini memang tidak diragukan lagi. Berpadu dengan keindahan Museum Fatahillah Kota Tua, Jakarta, mobil-mobil sport ini pasti menarik perhatian.

"Kita ingin mendukung Festival Kota Tua dan kita padukan dengan Lamborghini. Karena Kota Tua telah menjadi saksi sejarah, dan juga memiliki sejarah. Sehingga ini sangat berkaitan antara Kota Tua, Lamborghini dan tentu menjadi momen yang tidak terlupakan oleh seluruh fotografer yang tergabung dalam komunitas fotografer Indonesia," ucap Chief Operation Officer, PT Artha Auto, Endy Kusumo, saat ditemui OPU'Oto, di Kota Tua Jakarta, pada Sabtu (13/10/2012).

15 mobil Lamborghini seperti Lamborghini Miura S, Countach, Diablo, Murcielago, Murcielago LP640-4 Super Veloce, Gallardo(LP560-4 Coupe, Valentino Balboni, Spyder, performance), Lamborghini Aventador LP-700-4, Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale, dan 3 Gallardo GT3 Evolution menjadi korban 'penjepretan' ribuan fotografer dari berbagai daerah di Indonesia.

"Kita ingin melihat seberapa besar intusias para fotografer dengan Lamborghini, karena cuma di sini para fotografer mendapatkan Lamborghini dari segala varian," kata Endy dengan mengenakan kaca mata hitam.

"Apalagi didukung 30 model. Dan ternyata para fotografer sangat antusias, terlihat banyak perserta yang berasal dari luar Jakarta. Seperti Aceh, Makasar, Kalimantan, dan lain-lain,"kata Endy sambil tersenyum.

Berbagai hadiah menarik pun turut siap diberikan kepada juara yang memiliki foto terbaik. Seperti kamera Canon 5D, 7D, 60D, ada beberapa sponsor, studio lighting, dan hadiah menarik lainnya.

Sekali Setrum, Mobil 'Ferrari' Dahlan Tempuh 300 KM

Yogyakarta - Sebentar lagi Menteri BUMN Dahlan Iskan siap menunggangi mobil listrik sejenis 'Ferari'. Sang pencipta, Danet Suryatama saat ditemui wartawan di bengkel bernama Kupu Kupu Malam, Sleman Yogyakarta, menjelaskan mobil listrik pesanan Dahlan bisa digeber hingga 300 KM hanya sekali setrum.

"300 KM bisa di tempuh," kata Danet kepada OKI PUTERA UTOMO melalui sambungan telepon, pada Kamis (11/10/2012).

Dengan menggunakan sistem penyetruman khusus, waktu yang diperlukan untuk mengisi energi mobil listrik tersebut hanya butuh 4 jam.

"Kalau kosong, 4 jam (tapi diisinya di pengisian mobil listrik). Kalau colokan biasa di rumah sampai 10 jam," tambahnya.

Selain itu, Danet menegaskan mobil listrik ini menggunakan standar operasi yang tidak main-main. Si Merah pun menjadi aman saat ditunggangi.

"Kita pakai standar Amerika," pungkasnya.

Mobil listrik, berwarna merah ini tampak elegan dengan 4 duduk dan desain interior sangat sporty.

Mobil Listrik 'Ferrari' Hanya Diproduksi Terbatas 200-400 Unit

Yogyakarta - Danet Suryatama, sang pencipta mobil listrik 'Ferrari' akan memproduksi mobil karyanya secara terbatas. Saat ditemui di bengkel Kupu Kupu Malam, kawasan Sleman Yogyakarta, Danet menjelaskan mobil listrik 'Ferrari' pesanan Menteri BUMN Dahlan Iskan telah selesai.

Selanjutnya, ia akan memproduksi mobil listrik ini secara terbatas hingga maksimal 400 unit.

"Kita rencananya limited edition, sekarang 25 unit sampai 40 sudah terorder. Hingga 200 sampai 400 unit mobil kita stop produksi," papar Danet kepada OKI PUTERA UTOMO melalui sambungan telepon, pada Kamis (11/10/2012).

Pria yang pernah 10 tahun bekerja di perusahaan mobil terkenal di Amerika, Chrysler ini menjelaskan untuk harga yang ditawarkan pun masih berkisar diharga Rp 1,5 miliar.

"Kalau yang Pak Dahlan pesan itu Rp 1,5 miliar, kita akan stay di harga segitu," tambahnya.

Kedepannya, setelah bagian proses perencanaan produksi berjalan dengan baik. Danet optimis pihaknya bisa mencetak hingga 5 mobil dalam 2 bulan.

"Mungkin 2 atau 3 bulan 5 kendaraan, itu kalau sudah semuanya jalan," pungkasnya.

12 Mobil Super Mahal dan Seksi di IIMS

Jakarta - Kehadiran mobil super dan mewah ini menambah semarak pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012. Setidaknya ada 12 mobil seksi di pameran yang berlangsung di JI Expo Kemayoran, Jakarta Utara.

Penampakan mobil-mobil itu cukup mengagetkan para pengunjung IIMS. Tak heran jika banyak pengunjung mencoba mengabadikan kendaraan asal Italia, Inggris dan Jerman itu.

Apa saja mobil tersebut. Ini dia deretan mobil seksi di IIMS:

1. McLaren MP4 12C

Mobil tersebut diperkuat mesin kapasitas 3.800 cc 8 silinder bertenaga 592 Hp pada 6.000 RPM dan torsi 601 Nm pada 6.000 RPM.

Mesin itu dikawinkan dengan 7 percepatan dual-clutch otomatis dengan kecepatan maksimal 333 Km/Jam dan akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 3,3 detik.

2. Lamborghini Aventador LP700-4

Mobil 2 penumpang satu ini tak kalah sangar. Mesinnya lumayan besar yakni mesin kapasitas 6.498 cc 12 silinder yang mampu melontarkan tenaga 700 Hp pada 8.250 RPM dan torsi 690 Nm pada 5.500 RPM. Transmisinya 7 percepatan ISR otomatis.

3. Bentley Fyling Spur Speed

Nah, mobil mewah satu ini dengan mesin 6.000 cc 12 silinder yang diklaim memucratkan tenaga 600 Hp pada 6.000 RPM dan torsi 750 Nm pada 5.600 RPM. Mesinnya besar itu semakin kontras dengan transmisi 6 percepatan otomatis. Meski bertubuh agak gambot, mobil satu ini mampu mencapai kecepatan maksimal 322 Km/Jam dengan akselerasi 0-100 Km/Jam dalam waktu 4,8 detik.

4. Ferrari FF

Mobil asal Italia ini disokong dengan mesin 6.259 cc 12 silinder bertenaga 661 Hp pada 8.000 RPM dengan torsi 683 Nm pada 6.000 RPM. Mesin terintegrasi transmisi 7 percepatan, dual clutch gearbox otomatis. Kecepatan maksimal mampu hingga 332 km/jam dengan akselerasi 0-100 dalam waktu 3,7 detik.

5. Rolls-Royce Ghost

Mobil mewah asal Inggris ini disokong oleh mesin 12 silinder berkapasitas 6.592 cc, 563 hp pada 5.250 RPM, torsi 780 Nm/RPM, delapan percepatan otomatis, kecepatan maksimum 250 km/jam, akselerasi 0-100 km per jam dalam 4,9 detik.

6. Ferrari California

Mesinnya sebesar 4.297 cc 8 silinder yang diakui bisa melontarkan tenaa 489 Hp pada 7.750 RPM dan torsi 505 Nm pada putaran mesin 5.000 RPM. Ferrari menyematkan transmisi 7 percepatan otomatis dengan top speed 310 km/jam.

7. Porsche 911 Carrera S

Mobil asal Jerman ini tak kalah baik. Mewsin 3.800 cc-nya bertenaga 400 Hp pada 7.800 RPM dan torsi 440 Nm pada 5.600 RPM yang dikawinkan dengan 7 percepatan otomatis.

Mobil seksi ini diakui bisa melesat hingga 302 km/jam. Selain itu penggunanya mampu dibawa kencang mulai dari 0-100 dalam hitungan 4,3 detik.

8. Cadillac Escalade Platinum 

Mesinnya menggunakan 8 silinder dengan kapasitas 6.200 cc yang digadang-gadang bisa melontarkan tenaga 403 Hp pada. Mesin besar itu dipadukan dengan transmisi 6 percepatan otomatis yang mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam hitungan 6,8 detik.

9. Lamborghini LP570-4 STS

Supercar ini disokong dengan mesin kapasitas 5.204 cc 10 silinder. Dengan itu mesinnya mampu melontarkan tenaga sebesar 570 Hp pada 8.000 RPM dan torsi 540 Nm pada 6.500 RPM.

Mesinnya dikombinasikan dengan transmisi 6 percepatan sehingga mobil tersebut bisa mencapai kecepatan maksimum 320 km/jam dan akselerasi 3,4 detik.

10. Chevrolet Camaro TF3

Mobil ini diperkuat mesin 6.200 8 silinder tenaga 426 Hp pada 5.900 RPM dan torsi 420 Nm pada 4.600 RPM. Mobil asal AS ini mengusung transmisi 6 percepatan otomatis.

11. Range Rover Evoque

Salah satu mobil hasil desain Victoria Beckham ini menggunakan mesin 2.000 cc 4 silinder yang diklaim bisa melontarkan tenaga 240 Hp pada 5.500 RPM dan torsi 340 Nm pada 1.750 RPM.

Mesinnya memiliki transmisi 6 percepatan dengan kecepatan maksimal 217 km/jam. Mobil 5 penumpang itu bisa berakselerasi 0-100 km/jam dalam hitungan 7,1 detik.

12. Aston Martin Virage 

Diperkuat mesin kapasitas 5.935 cc 12 silinder bertenaga 490 Hp pada 6.500 RPM dan torsi 570 Nm pada 5.750 RPM. Transmisi 6 percepatan otomatis. Top speed 295 Km dan 0-100 km/jam dengan hitungan 4,6 detik.

Jeep Wrangler Sahara Volcano, Inspirasinya dari Pegunungan RI

Jakarta - Pabrikan mobil asal AS, Chrysler Indonesia, meluncurkan Jeep Wrangler Shara Volcano. Sesuai namanya, mobil ini terinspirasi dari pegunungan di Indonesia.

Hal tersebut disampaikan Chief Marketing Officer Chrysler Indonesia Rieva Muchsin di arena IIMS, pada Sabtu (29/9/2012).

Mobil yang dijual seharga mulai Rp 795 juta untuk tipe 2 pintu dan Rp 855 juta untuk 4 pintu ini disokong oleh mesin bensin 3.600 cc, V6 dengan 284 tenaga kuda dan torsi 347 Nm.

"Jeep Wrangler Sahara Volcano memiliki beberapa ornamen bodi yang unik, hal ini terlihat dari stiker kap mesin yang memancarkan percikan lava dari sebua gunung api," ujarnya.

Mobil juga dihiasi dengan pelek besar berukuran 18 ici dengan paduan black matte 5 spoke.

"Interiornya juga keren, dengan balutan warna hitam, dan krom hitam di setir. Keren banget," ujarnya.

Dengan tampilannya yang garang, Jeep Wrangler Sahara Volcano siap mengantarkan Anda para petualang menjelajah gunung, merabas hutan, sungai, pantai ataupun untuk kegiatan harian di perkotaan.

"Mobil ini baru datang ke IIMS pagi tadi, dan merupakan mobil terakhir Jeep Wrangler tahun ini," ujarnya.

Ini Dia Lamborghini Khusus China

Beijing - Sebagai pasar mobil terbesar di dunia, China saat ini menjadi incaran banyak merek. Konsumen negeri tirai bambu pun dimanjakan oleh berbagai mobil yang khusus dibuat untuk negeri itu. Lamborghini ini sebagai contohnya.

Tingginya penjualan mobil di China membuat banyak merek tersenyum. Tiap merek pun berlomba-lomba untuk memanjakan konsumen mereka di sana tidak terkecuali merek mobil mahal macam Lamborghini.

Untuk China, kini mereka khusus membuatkan edisi spesial yang mereka keluarkan khusus untuk China. Mobil itu dinamakan Lamborghini Gallardo LP550-2 GZ8 Edizione Limitata!

Karena namanya edisi spesial, maka tidak salah bila mobil ini dibuat dalam jumlah yang sangat terbatas yakni hanya 8 unit saja dengan harga mulai dari 4 juta yuan atau sekitar Rp 6 miliar.

Pada dasarnya, dilansir GT Spirit, Selasa (18/9/2012) Lamborghini Gallardo LP550-2 GZ8 Edizione Limitata adalah sebuah Gallardo yang mendapat beberapa sentuhan spesial.

Eksterior mobil ini datang dengan karbon fiber di beberapa bagian di spion dan side skirts dengan laburan warna putih dengan aksen garis hitam di bagian samping.

Selanjutnya, bumper depan juga diperbaharui dan tubuhnya kini disokong pelek jingga dan spoiler besar di bagian belakang.

Logo GZ8 Edizione Limitata hadir di bagian luar dan di headrests. Sementara interiornya dibalut warna hitam dan putih dan carbon fiber di roda kemudi.

Sebelumnya konsumen China sudah mendapatkan Lamborghini khusus seperti Gold Lamborghini Gallardo LP560-4 yang hanya diproduksi sebanyak 10 unit saja.

Ada pula Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce China Limited Edition juga merupakan mobil khusus untuk China dan Lamborghini HK20 dibuatkan Lamborghini untuk Hong Kong sebagai perayaan 20 tahun kehadiran Lamborghini di Hong Kong. Lamborghini hanya memproduksi 8 unit Lamborghini HK20 saja di dunia.

Bos Google Beli Ferrari Langka

Jakarta - Ferrari memang mampu menarik siapa saja yang melihatnya. Tidak terkecuali bos perusahaan teknologi macam Google. Belum lama ini, salah satu bos Google membeli Ferrari 599XX Evo yang merupakan salah satu mobil ultra-langka milik Ferrari dengan harga 1,1 juta pounds atau sekitar Rp 16,8 miliar.

Salah satu bos Google bernama Benjamin Sloss baru saja membeli Ferrari 599XX Evo. Sloss mendapatkan mobil ini dalam sebuah lelang yang ditujukan untuk membantu korban gempa di Italia pada Mei silam.

Sebelumnya, Ferrari memang sudah mengumumkan kalau mereka melelang sebuah mobil langka dan berbagai barang lain sebagai upaya mereka untuk membantu korban gempa. Ferrari mengatakan kalau pemenang sudah didapatkan tapi tidak diumumkan. Ternyata bos Google-lah pemenang lelang tersebut.

Karena tujuan awalnya untuk amal, maka tidak heran bila yang 'mengantar' mobil ini ke Sloss bukanlah orang-orang biasa.

Tidak tanggung-tanggung, bos Ferrari Luca di Montezemolo serta pembalap F1 Fernando Alonso dan Felipe Massa langsung yang mengantarkannya.

Mobil ini sendiri memiliki desain yang sangat sporty dengan jantung V12 yang mampu mengembangkan 740 tenaga kuda. Perpaduan inilah yang membuatnya menjadi salah satu mobil balap yang menakutkan.

Karena spesifikasi itulah, para pemiliknya tidak beloh membawa mobil ini berjalan di jalan umum. Mobil ini hanya khusus untuk di sirkuit semata. Tidak heran bila para pemilik kaya hanya membawa mobil sejenis keluar hanya tiga kali seminggu itu pun di acara khusus.

"Saya ingin berterima kasih kepada semua klien, kolektor dan penggemar yang tidak sedikit. Tawaran mereka telah mengirimkan pesan kehangatan dan solidaritas kepada masyarakat di wilayah kami yang terpengaruh oleh tragedi ini," kata di Montezemolo seperti detikOto kutip dari Daily Mail.

Wilayah yang terkena gempa yang paling parah adalah Emilia-Romagna yang diguncang dua gempa bumi dahsyat yang meninggalkan kerusakan infrastruktur utama dan kematian 16 warga.

Mobil Sport Anyar Maserati Siap Lahir

Jakarta - Produsen mobil Maserati siap memperlihatkan sebuah mobil sport anyar di akhir bulan ini. Mereka mengatakan kalau mobil terbaru itu adalah sebuah mobil yang memadukan sis eksklusif, performa dan style dalam satu kesatuan.

Mobil Maserati tersebut menurut banyak pihak kemungkinan merupakan lawan baru bagi Porsche 911. Mesin mobil tersebut kemungkinan adalah sebonggol mesin yang sama dengan yang ada di Ferrari 458 Italia.

Dilansir CarAdvice, adalah mobil harapan Maserati yang kemungkinan akan diberi nama GrandSport. Mobil ini diharapkan akan menyumbang penjualan hingga 10.000 unit dan akan segera diperlihatkan di Paris Motor Show dalam bentuk konsep sebelum resmi mereka jual.

Maserati GrandSport diperkirakan akan hadir dengan mesin 4.7 liter berkonfigurasi V8 yang mampu melahirkan tenaga hingga 442 bhp.

Mesin tersebut dikembangkan oleh Ferrari dari mesin Ferrari 458 Italia dengan tambahan fitur Quattroporte terbaru. Dengan begitu, GrandSport pun akan menjelma menjadi mobil Maserati terkuat melebihi GranTurismo MC Stradale yang berkekuatan lebih dari 450 bhp.

Maserati GrandSport pun dipercaya akan mampu berakselerasi dari diam sampai 100 km/jam hanya dalam waktu kurang dari 4 detik dan mencapai kecepatan tertingginya di angka 305 km/jam.

Sasis karbon yang ringan serta tubuh yang juga akan menggunakan bahan komposit diperkirakan juga akan membuat GranSport sangat tangkas dan lincah.

Maserati juga dikabarkan tengah mempersiapkan mesin lain untuk masuk dalam segmen entry-level dengan twin-turbocharged dan konfigurasi V6. Mesin itu diperkirakan akan memiliki tenaga maksimum 'hanya' 450 horsepower.

Suntik Mati untuk Aston Martin Virage

London - Mobil sport bertampang eksotis, Aston Martin Virage, ternyata hanya berumur pendek. Hanya dalam waktu kurang dari dua tahun sejak peluncurannya, Aston Martin memutuskan untuk menyuntik mati mobil ini.

Aston Martin Virage saat ini hanya berumur 18 bulan sejak dilahirkan dan hanya telah terjual lebih dari 1.000 mobil. Namun angka penjualan itu ternyata masih dianggap Aston Martin terlalu kecil, tidak mencukupi untuk membayar semua pengeluaran mereka terkait mobil tersebut.

Akhirnya keputusan pahit pun mereka buat dengan menyuntik mati Aston Martin Virage agar Aston Martin bisa menghemat pengeluarannya untuk mengembangkan sesuatu yang baru untuk mobil andalan mereka, DB9.

Setelah kematian Aston Martin Virage tersebut, pabrikan Inggris ini pun akan langsung bersiap mengembangkan DB9 yang mereka katakan akan memiliki tenaga yang lebih besar dengan desain yang lebih agresif dari yang ada sekarang.

Belum jelas bagaimana sentuhan Aston Martin itu akan diberikan, tapi yang jelas, harga DB9 anyar ini akan memiliki harga yang lebih tinggi dari DB9 yang ada sekarang.

Harganya kemungkinan akan berada di sekitar angka 150 ribu pounds atau sekitar Rp 2,2 miliar, atau lebih mahal dari DB9 yang ada sekarang yang dibanderol dengan harga sekitar 128 ribu pounds atau sekitar Rp 1,9 miliar.

Ferrari F12 Berlinetta Mendarat di Bandara Soekarno-Hatta

Jakarta - Pabrikan Italia Ferrari segera melahirkan mobil anyar F12 Berlinetta sore ini. Namun penampakan mobil itu sudah muncul beberapa waktu lalu, saat sedang unloading di Bandara Soekarno Hatta Jakarta.

Terlihat tampilan seksi yang terdapat di tubuh F12 Berlinetta turun dari pesawat. Warna merah menyala yang terdapat di sekujur tubuhnya, sontak membuat siapapun tidak berpalingkan muka.

Tidak berhenti sampai disitu, disinyalir harga Ferrari F12 Berlinetta ini akan mencapai Rp 10 milliar.

Seperti yang diketahui mobil penerus 599 GTB Fiorano ini merupakan mobil Ferrari tercepat dan terkuat yang pernah diproduksi Ferrari.

Untuk bagian mesin, jangan pernah meragukan kekuatan dari pabrikan Italia ini. Dengan menggendong mesin 6.3-litre V12 dengan tenaga 730 bhp dan torsi 690 Nm. Mobil ini mampu menempuh 0-100 km per jam dalam 3,1 detik, dengan kecepatan maksimum 340 km per jam.

Saat sesi test drive mengelilingi sirkuit Fiorano, mobil ini bisa melakukannya dalam 1 menit 23 detik. Lebih cepat dari semua Ferrari, termasuk Enzo.

F12 Berlinetta juga memiliki sasis ringan. Sementara bodinya terbuat dari aluminium, sehingga beratnya hanya 1.525 kg. Konsumsi BBM New Ferrari GT juga diakui 15 liter untuk menjangkau jarak 100 km, dan emisi gas buang sebesar 350 gram per kilometer.

Spesifikasi Ferrari F12 Berlinetta:

* Tipe mesin 65-degree V12
* Total displacement 6.262 cc
* Daya maksimum 740 ps pada 8.500 rpm
* Torsi maksimum 690 Nm pada 6000 rpm
* Panjang 4.618 mm
* Lebar 1.942 mm
* Tinggi 1.273 mm
* Kecepatan maksimum 340 km per jam
* 0-100 km/jam dalam 3,1 detik

Pertama di Asia Pasifik, Ferrari F12 Berlinetta Muncul di RI

Jakarta - Mobil terkuat dan tercepat Ferrari, yakni Ferrari F12 Berlinetta, sudah resmi masuk Indonesia. Indonesia adalah negara pertama yang mendapatkan mobil tersebut di Asia Pasifik.

"Perekonomian kita terus menguat dan kita harapkan perekonomian kita akan terus meningkat. Oleh sebab itu Ferrari mempercayakan Indonesia menjadi negara pertama yang memperkenalkan F12 Berlinetta di kawasan Asia Pasifik. Dan mereka melihat Indonesia masih terus bagus," kata President Director PT Surya Sejahtera Otomotif Irmawan Poedjoadi, sebagai agen resmi Ferrari di Indonesia, di Jakarta.

Hal ini bukan tanpa alasan, sejak 2001 Ferrari resmi mendarat di Indonesia, tingkat pertumbuhannya mencapai 10-15 persen pertahunnya.

"Pertumbuhan Ferrari 10-15 persen pertahun. pasar indonesia sangat potensial. Dan kita harapkan akan terus berkembang. Karena Indonesia akan menjadi salah satu market terbesar didunia,"katanya.

Tidak berhenti sampai disitu, meski saat ini market terbesar Ferrari terdapat di Jakarta. Kini Ferrari pun telah digemari dikota-kota besar selain Jakarta.

"Konsumen di luar daerah juga ada, seperti Surabaya, Bali, Sulawesi, Kalimantan, Sumatera juga ada meski tidak banyak," tutupnya.

Wow! Bos Samsung Punya Ferrari Langka Curian?

Atlanta, Seoul - Jutawan yang juga Chairman Samsung Kun Hee Lee memiliki sebuah Ferrari 330 LMB yang tergolong sebagai mobil langka. Namun kabarnya mobil yang hanya 4 unit di dunia itu diduga merupakan hasil curian. Pemiliknya ingin mobil tersebut kembali ke garasi rumahnya.

Menurut Jalopnik yang dilansir Daily Mail, pemilik asli mobil sport Ferrari 330 LMB itu adalah Ivars Blumenau. Blumenau membeli mobil tersebut pada 1974 di diler mobil bekas milik Donald Fong di Atlanta, AS.

Lantas entah alasan apa mobil tersebut dititipkan di showroom milik Fong. Namun 3 tahun kemudian mobil tersebut dinyatakan hilang dicuri. Mobil tersebut sudah tidak lagi di AS.

Bertahun-tahun mobil tersebut hilang, namun Blumenau tidak putus asa. Ia pun terus mencari mobil warna merah tersebut. Blumenau berfirasat jika Fong terlibat dalam kasus pencurian ini. Kasus pun terus berkembang.

Hasil penulusuran pihak FBI dan Interpol, mobil kapasitas mesin 4.0 liter bertenaga 300 Hp pada 6.600 RPM dijual pada salah satu orang kaya di Korea Selatan yakni Lee. Lee membeli mobil tersebut pada 1990an.

Lee saat ini tinggal di Korea, dia diduga dengan sengaja menyimpan mobil itu di AS untuk menghindar dari bea masuk mobil yang kelewat mahal. Meski ada selentingan kalau mobil itu kabarnya sudah tidak berada di AS lagi.

Kasus ini masih terus diselidiki oleh kepolisian Atlanta, FBI dan Interpol.

Pameran Harteknas, Mobil Listrik Mewah Ini Sedot Perhatian SBY & Ibu Ani

Bandung Usai menyampaikan pidato di puncak perayaan Hari Teknologi Nasional, Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) dan Ibu Negara Ani Yudhoyono meninjau pameran mobil listrik teknologi anak bangsa. Dari sekian mobil, ada satu yang cukup menarik perhatian keduanya.

Mobil ini adalah mobil hybrid sport karya para peneliti dari LIPI. Bentuknya yang mewah seperti mobil sport buatan Eropa membuat para pengunjung penasaran, termasuk kepala negara.

"Semoga mobil ini bisa jadi solusi untuk masalah lingkungan," kata SBY saat meninjau mobil tersebut.

Acara digelar di halaman Gedung Merdeka, Jl Asia Afrika, Bandung, Jawa Barat, pada Kamis (30/8/2012).

Selain SBY, para menteri KIB II, termasuk Kapolri Jenderal Timur Pradopo dan Panglima TNI Laksamana Agus Suhartono juga penasaran dengan mobil mewah ini.

Saat presentasi, tim peneliti menjelaskan bahwa mobil tersebut adalah prototipe untuk sebuah kontes mobil hybride. Biaya pembuatannya mencapai Rp 1,8 miliar.

Para peneliti mengklaim mobil dengan kap yang bisa dibuka itu bisa dipacu hingga kecepatan tinggi, namun bisa menghemat bahan bakar hingga 50 persen. Bahan bakarnya menggunakan energi listrik jala-jala sebagai energi utama dan generator yang digerakkan sebagai sumber energi cadangan.

"Kekuatan baterainya 20 menit charge untuk 150 km," terang sang peneliti saat memberi narasi yang OKI PUTERA UTOMO beritakan langsung dari BANDUNG hari ini.

Ibu Ani Yudhoyono sempat melirik lebih detail jeroan mobil ini. Namun, saat ditanya apakah Ibu Ani tertarik untuk memilikinya, dia hanya menjawab singkat.

"Ibu Ani nggak pernah naik mobil sport," ujarnya.

Dalam pameran tersebut, ada juga mobil-mobil listrik lain karya anak bangsa. Di antaranya bus listrik buatan LIPI, mobil golf buatan mahasiswa UGM dan lainnya.

Wow! Mobil Tercepat Ferrari Siap Datang ke Jakarta

Jakarta - Mobil Ferrari F12 Berlinetta akan diluncurkan di Jakarta. Ini lah mobil sport tercepat yang pernah diluncurkan Ferrari.

Awal September ini, Ferrari Jakarta meluncurkan mobil tersebut di Jakarta. Mobil penerus 599 GTB Fiorano ini merupakan mobil Ferrari tercepat dan terkuat yang pernah diproduksi Ferrari.

Performa mobil ini sanggup membuat pecinta otomotif terpana. Lihat saja data-data berikut:

• Mesin 6.3-litre V12 dengan tenaga 730 bhp dan torsi 690 Nm.
• 0-100 km per jam dalam 3,1 detik,
• Kecepatan maksimum 340 km per jam

Saat sesi test drive mengelilingi sirkuit Fiorano, mobil ini bisa melakukannya dalam 1 menit 23 detik. Lebih cepat dari semua Ferrari, termasuk Enzo.

"Ini adalah mobil tercepat yang pernah kami buat," ujar Ferrari dalam pernyataan resminya.

F12 Berlinetta memiliki sasis ringan. Sementara bodinya terbuat dari aluminium, sehingga beratnya hanya 1.525 kg.

Konsumsi BBM New Ferrari GT juga diakui 15 liter untuk menjangkau jarak 100 km, dan emisi gas buang sebesar 350 gram per kilometer.

Ferrari memperkenalkan mobil ini pertama kali di Geneva Motor Show bulan Maret 2012 lalu dengan harga Rp 3,6 miliar di Eropa. Wah kira-kira berapa harganya begitu masuk Indonesia ya?

Spesifikasi Ferrari F12 Berlinetta:

* Tipe mesin 65-degree V12
* Total displacement 6.262 cc
* Daya maksimum 740 ps pada 8.500 rpm
* Torsi maksimum 690 Nm pada 6000 rpm
* Panjang 4.618 mm
* Lebar 1.942 mm
* Tinggi 1.273 mm
* Kecepatan maksimum 340 km per jam
* 0-100 km/jam dalam 3,1 detik

Parade 1.000 Ferrari Siap Pecahkan Rekor

Jakarta - Rencana upaya mencetak rekor parade mobil Ferrari terus bergulir. Kini sudah ada lebih dari 1.000 mobil Ferrari yang menyatakan siap berkumpul dalam upaya pemecahan rekor tersebut.

Ferrari North Europe yang berniat memecahkan rekor parade Ferrari terpanjang mengaku sudah 1.000 mobil melakukan registrasi untuk ikut serta dalam pemecahan rekor yang rencananya akan digelar di 15 September mendatang.

Rekor yang akan dipecahkan saat acara Ferrari Racing Days di Silverstone Circuit tersebut akan memecahkan rekor parade 385 mobil Ferrari di acara dan tempat yang sama pada 2007 silam serta 490 mobil Ferrari di kemudian hari.

Pemecahan rekor ini sendiri memang sudah ditunggu-tunggu. Pada bulan pertama rencana pengumuman tersebut, sudah 600 mobil Ferrari yang menyatakan siap ikut serta. Kini sudah lebih dari 1.000 mobil Ferrari menyatakan siap ikut.

Pemecahan rekor ini di dukung oleh Ferrari Owners Club dan penggemar Ferrari dari seluruh Inggris. Pada kesempatan yang sama, Ferrari akan menyumbangkan 5 pounds untuk setiap mobil yang ikut serta dalam pemecahan rekor tersebut.

Ferrari Racing Days sendiri menurut rencana akan digelar di Silverstone Circuit pada 15-16 September. Acara ini adalah salah satu dari sedikit acara dimana para penggemar Ferrari di Inggris untuk melihat mobil ultra langka FXX dan 599XX.

Mobil Super Dahlan Iskan Aslinya Bernama Tucuxi

Jakarta - Mobil sport bertenaga listrik pesanan Menteri BUMN Dahlan Iskan saat ini sedang dibuat di rumah modifikasi Kupu-kupu Malam yang berada di Yogyakarta. Untuk permulaan, nama mobil ini adalah Tucuxi.

Mobil ini merupakan rancangan Danet Suryatama yang merupakan lulusan ITS yang kemudian bersekolah lagi di Michigan, AS. Dia 10 tahun bekerja di perusahaan mobil terkenal di Amerika, Chrysler.

Nama mobil ini dalam bentuk konsep adalah Tucuxi. Belum diketahui apa arti dari nama ini. Penelusuran singkat di Google, Tucuxi adalah nama lumba-lumba yang ditemukan di Amazon dan bagian lain dari Amerika Selatan.

Belum diketahui apakah nama ini juga akan terus digunakan sampai periode produksi massalnya datang.

Tapi yang jelas, sebuah situs perusahaan otomotif yang bermarkas di Michigan, Amerika Serikat bernama ElektrikCar LLC, terkait dengan Danet Suryatama, menampilkan desain mobil yang sama dengan desain yang kami lihat di bengkel Kupu-kupu Malam ketika menyambanginya.

"Mobil listrik kami adalah mobil sport coupe 2 (+2) penumpang seperti yang diperlihatkan dalam gambar. Ini dapat membawa 2 penumpang, ditambah 2 lagi jika diperlukan," tulis ElektrikCar di situsnya.

"Ini adalah kendaraan listrik didukung oleh Lithium Ion terbaru, Lithium Iron Phosphate (LiFEPO4) atau Nano Lithium sistem baterai (tergantung pilihan)," tambah mereka.

"Baterai kendaraan listrik ini akan memiliki minimal jarak jelajah 200 mil (321,8 km) untuk sekali charge," tulis situs tersebut lagi.

Lebih lanjut ElektrikCar menjelaskan kalau tubuh mobil ini akan dibuat dari bahan serat karbon yang kuat namun ringan bila dibanding bahan konvensional lain.

"Konfigurasi struktural memungkinkan mobil untuk memiliki rating keamanan yang tinggi untuk perlindungan dampak (kecelakaan) pada penumpang sementara pada saat yang sama memaksimalkan ruang interior kendaraan," tambahnya.

Lihat videonya di sini:

Uji Coba Mobil Listrik

Jakarta - Menteri BUMN Dahlan Iskan kembali menuliskan pengalamannya menggunakan mobil listrik. Dia merasa era mobil listrik akan segera lahir. Dengan begitu tidak ada lagi demo besar-besaran soal kenaikan BBM yang selalu bikin ribut.

Berikut tulisan lengkap Menteri BUMN di situs resminya:http://dahlaniskan.wordpress.com/

"Mogok lagi ya Pak?" Tanya seorang wartawan melalui SMS. Rupanya sekitar pukul 17.00 itu Twitter sudah ramai berkicau bahwa ujicoba hari kedua Mobil Listrik Ahmadi ini mogok lagi. Bukan main senangnya mereka yang berharap proyek mobil listrik ini gagal. 

Maka untuk menambah kegembiraan itu, saya pun menjawab sekenanya: Mogoooooook! Hehehe!

Saat itu sebenarnya ujicoba belum dimulai. Jam-jam itu (Selasa, 17 Juli 2012) saya masih bersama wartawan di restoran di Depok, 2 km dari workshop milik Dasep Ahmadi. Ujicoba baru akan dimulai pukul 19.00. Memang, awalnya ujicoba dilakukan pukul 15.00. Yakni setelah saya kembali dari mengikuti Bapak Presiden SBY menghadiri HUT GP Ansor di Solo.

Begitu tiba di Depok ternyata mobil belum siap. Belum mulai di-charge. Bahkan belum bisa di-charge. Masih ada persoalan yang belum terpecahkan: mengapa charging-nya tidak berfungsi.  Beberapa teknisi (anak-anak lulusan SMK, D-3, dan Madrasah Aliyah) masih mencari-cari di mana kabel yang tidak nyambung. Dasep Ahmadi, pencipta mobnas listrik ini, terlihat batuk-batuk kecil. Wajahnya kusut dan rambutnya berantakan. 

Kelihatan sekali Dasep kurang tidur. Sudah seminggu memang Dasep dan anak-buahnya begadang siang-malam.

Mereka terus mencari penyebab ‘mogoknya’ mobil listrik ini di ujicoba hari pertama. Sungguh penasaran: mengapa Mobnas Listrik Ahmadi ini tiba-tiba kehilangan power justru ketika perjalanan sejauh 50 km itu tinggal kurang 1 km lagi.

Memang perjalanan itu akhirnya tiba juga di pintu masuk gedung BPPT, tujuan akhir perjalanan. Namun 1 km terakhir itu (antara Bundaran Hotel Indonesia ke BPPT) dilakukan dengan sangat pelan dan beberapa kali terhenti.

Syukurlah, pengecekan satu per satu kabel yang banyak itu akhirnya menemukan penyakit yang dicari: ada sambungan kabel menuju accu yang ternyata tidak nyambung. Jam sudah menunjukkan pukul 15.00. Tidak nyambungnya itu tidak gampang dilihat karena connecting-nya di dalam box kecil.

Pantas listrik untuk ujicoba hari pertama itu hanya cukup untuk dari Depok ke bundaran Hotel Indonesia. Pantas untuk bisa menyelesaikan sisa 1 km terakhir itu harus berhenti dulu beberapa saat. Ternyata charging malam menjelang ujicoba pertama itu tidak bekerja. Berarti uji coba hari pertama itu hanya menggunakan sisa setrum yang lama.

Tentu itu bukan masalah yang besar. Bahkan amat sepele. Begitu connector-nya diberesin, charging bisa dilakukan lagi. Jreng! Charging berjalan lancar. Aliran listrik masuk ke dalam accu dengan derasnya.

Sambil menunggu pengisian listrik itulah kami menuju restoran dengan perasaan lega. Bahwa di twitter sudah beredar mobnas mogok lagi, saya anggap sebagai lauk santap sore.

Lantaran charging baru dimulai pukul 16.00, berarti ujicoba kedua ini baru bisa dilakukan paling cepat pukul 19.00. Hari sudah malam. Tapi kami mensyukurinya. Sekalian bisa diuji apakah lampunya berfungsi. Ternyata tidak masalah.

Masalah baru justru ketika menapaki tanjakan terjal yang ternyata gagal. Dasep Ahmadi yang berada di sebelah saya langsung mengambil kesimpulan: pengaturan gear-nya kurang tepat. RPM-nya terlalu besar. Ibarat  mobil biasa yang menanjak dengan gigi 5.

Persoalan tanjakan ini tentu lebih serius daripada persoalan mogok di hari pertama. Tapi saya yakin Dasep akan bisa mengatasinya. Lulusan Teknik Mesin ITB yang memperdalam ilmunya di Jerman dan Jepang ini sangat mampu di bidang ini.

Bukankah Dasep sudah mampu membuat, memproduksi, dan mengekspor mesin NCR? Mesin yang fungsinya untuk membuat mesin itu? Ini jauh lebih sulit daripada membuat mobnas listrik. Dia sudah terbukti bisa membuat ‘ibunya’ mesin. Tentu persoalan pindah gear bisa dia atasi.

Malam itu untuk mencapai puncak tanjakan terpaksa harus didorong. Setelah melewati tanjakan itu mobil meluncur kembali dengan gesitnya. 
Apalagi ketika memasuki jalan tol Jagorawi. Sangat mulus dan cepat. Satu-satunya ‘hantu’ di otak adalah bayangan kehabisan setrum. Karena itu teman-teman Jasa Marga menyiapkan fasilitas charging di pintu-pintu tol.

Ternyata hantunya tidak muncul. Staf Jasa Marga yang sudah terlanjur siap di pintu tol tidak perlu turun tangan. Mereka melambai-lambaikan tangan saat mobnal listrik hijau ngejreng ini melewati pintu tol tanpa persoalan.

Di jalan tol inilah kesempatan uji kecepatan dilakukan: 60, 70, 80, 90, dan akhirnya 100 km/jam. Stabil dan cepat. ♫♫♫... alangkah senang hatiku, hidup bersama denganmu ... ♫♫♫. Baru di dekat Taman Mini Indonesia Indah kecepatan harus diturunkan: hujan turun meski tidak deras. Wah, sekalian dapat ‘bonus’ bisa ujicoba kestabilan dan penyapu kaca. Nema problema!

Bahkan saat melewati Cawang yang agak menanjak itu, mobil meluncur dengan kecapatan 60 km/jam. Di sepanjang tol kawasan Gatot Subroto juga sing-sing-so. Maka kami tiba di Pacific Place dengan horeee...! Saya berhenti sejenak di sini karena harus memenuhi undangan Menteri BUMN yang sebenarnya, Tanri Abeng. Setelah itu kami memacu lagi mobnas listrik ini ke acara yang lain di Wisma Antara di dekat Monas itu.

Menjelang tengah malam mobil saya bawa pulang. Sekalian sudah saatnya di-charge lagi. Saya menggunakan colokan listrik Pacific Place karena rumah saya dekat-dekat situ. Besok paginya akan saya gunakan ke Monas: olah raga di sana.

Tentu saya masih penasaran pada kegagalan melewati tanjakan malam itu. Di hari ketiga ini saya coba menaiki tanjakan di halaman gedung Kementerian BUMN yang juga terjal. Ternyata sama sekali tidak masalah. Saya muter sekali lagi untuk mengulanginya. Juga tidak masalah. Saya ulangi untuk yang ketiga kalinya: juga laa musykilah! Kabar baik ini segera saya sampaikan ke Dasep Ahmadi. Untuk tambahan bahan analisis.

Siangnya ujicoba dilanjutkan menuju Bandara Soekarno-Hatta. Saya memang harus ke Solo-Magetan-Yogya. Menjelang Semanggi timbullah was-was: bagaimana kalau tidak kuat menanjaki jembatan Semanggi yang selalu macet itu? Kalau sampai mogok alangkah macetnya!

Tapi tidak boleh mundur. Tidak boleh ragu-ragu. La tahzan! Hanya saja saya siapkan juga langkah darurat: mobil khusus mengikutinya dari belakang. Kalau tidak kuat menanjak dorong saja dengan mobil itu. Paling rusak sedikit. Ternyata mobnas listrik ini bisa merambati tanjakan itu dengan mulus. Segera pula kami kabarkan ke Dasep Ahmadi.

Lolos tanjakan Semanggi, tentu tidak ada lagi tantangan berikutnya. Rasanya tidak akan ada faktor yang menyebabkan saya ketinggalan pesawat. Bahkan di tol menuju bandara ini saya sempat memacu 70, 80, 90, dan akhirnya 100 km/jam. Terlihat beberapa mobil mengejar kami, membuka kaca dan melambaikan tangan mereka.

Praktis, ujicoba di hari ketiga ini tidak mendapatkan pelajaran baru: semuanya lancar dan mulus.

Hari berikutnya, tidak banyak kesempatan ujicoba. Saya baru tiba dari Yogya tengah hari. Dari bandara langsung mengikuti sidang kabinet di Istana. Maka mobnas listrik Ahmadi saya minta menjemput di Istana Merdeka. Usai sidang kabinet, saya meninggalkan Istana dengan mengendarai mobnas listrik ini.

Dalam hati saya berjanji untuk tidak mengecewakan Istana. Saya bangga dengan dukungan yang begitu kuat dari Bapak Presiden SBY untuk kelahiran mobil listrik ini. Saya juga bertekad untuk tidak mengecewakan para rektor yang telah membeberkan hasil riset mereka yang mendalam mengenai mobil listrik ini.

Sepanjang perjalanan pulang dari Istana saya banyak tersenyum. Di samping karena mobnas listrik sudah masuk Istana, dalam sidang kabinet sore itu Presiden SBY juga menggunakan bahasa terang: seluruh menteri dan anak buahnya, termasuk seluruh jajaran BUMN, tidak boleh main kongkalingkong dengan DPR dalam soal anggaran negara!

Saya akan kian tegas menerapkan penegasan Presiden SBY ini ke dalam jajaran BUMN!

Hari kelima, Jumat 12 Juli 2012, ujicoba dimulai puku 05.00: menuju Monas. Setelah berolahraga, saya mencoba lagi tanjakan di halaman Kementerian BUMN beberapa kali. Tidak ada masalah. Lantas saya bawa mobnas listrik ini ke PLN Pusat. dan saya tinggal di situ. Begitu banyak teman PLN yang mencobanya: Dirut Nur Pamudji, Direktur Murtaqi Syamsudin, Direktur Harry Jaya Pahlawan, dan seterusnya.

Selama lima hari ujicoba, rasanya persoalan tanjakanlah yang terberat. Kalau persoalan ini terpecahkan, kita benar-benar menaruh harapan akan proyek ini.

Benar kesimpulan penelitian UI, UGM, ITB, ITS, dan UNS yang disampaikan di sidang kabinet di Yogyakarta dua bulan lalu: sudah saatnya mobil listrik harus diproduksi. Sekarang juga.

Setelah lima hari ujicoba itu saya selalu membayangkan: alangkah sehatnya hidup ini kalau tidak harus menghirup asap knalpot yang begitu tebal setiap hari. Alangkah leganya nafas kita kalau semua kendaraan beralih ke listrik. Langit Jakarta akan cerah kembali. Paru-paru akan bernafas lega.

Dan, tidak akan ada lagi demo BBM yang begitu masif dan begitu ributnya! Bus listrik LIPI sudah lahir dengan sempurna. Saya sudah mencobanya dengan kesimpulan yang meyakinkan: sudah andal di tanjakan. Mobil listrik Ahmadi sudah lima hari diujicoba. Tiga minggu lagi, lahir pula tiga mobil listrik berikutnya.

Era mobil listrik Indonesia segera tiba!

Jazz Hybrid Diproduksi di Malaysia, RI Kalah Cepat

Kuala Lumpur - Meski pasar Indonesia kini merupakan pasar mobil terbesar di ASEAN, tapi lokasi produksi mobil Jazz hybrid akan berlangsung di Malaysia. Pemerintah pun seolah kalah langkah dengan pemerintah Malaysia yang telah lebih dahulu menawarkan insentif.

Bila pemerintah Indonesia belum selesai membahas aturan insentif mengenai Low Cost and Green Car (LCGC), pemerintah Malaysia melalui Kementerian Perdagangan dan Industri Internasional ternyata sudah siap memberikan insentif kepada produsen mobil untuk mendorong produksi model hybrid dan hemat biaya untuk pasar ASEAN di Malaysia.

Menteri Datuk Seri Mustapa Mohamed mengatakan insentif yang akan termasuk adalah soal pembebasan pajak.

"Insentif ini tidak hanya terbatas pada produsen asing tetapi juga untuk produsen lokal yang bisa datang dengan model yang hemat energi dan menghasilkan karbon monoksida sedikit," katanya seperti detikOto kutip dari The Star.

Menteri Datuk Seri Mustapa Mahamed sendiri yang meletakkan batu pertama tanda dimulainya pembangunan line kedua di pabrik Honda di Malaysia yang akan memproduksi Jazz Hybrid untuk pasar Asia Oseania.

Dengan begitu, Malaysia pun menjadi negara ketiga tempat memproduksi mobil hybrid Honda setelah sebelumya Honda hanya memproduksi mobil hybrid di Jepang dan Amerika Serikat saja.

Mustapa mengatakan bahwa insentif tersebut ditawarkan untuk mendorong produsen asing mendirikan fasilitas produksi mereka di negara itu. Selain hybrid, Malaysia juga mau memberikan insentif pada produsen yang bisa membuat mobil dengan mesin kecil.

Untuk membangun pabrik tersebut, presiden dan CEO Asian Honda Motor Co Ltd Hiroshi Kobayashi mengatakan kalau perusahaan menyediakan investasi sebesar 350 juta ringgit sebagai permulaan dan akan dikembangkan menjadi 1 miliar ringgit dalam 3 tahun.

Dengan dana itu, fasilitas ini diharapkan sudah bisa memproduksi Jazz Hybrid di akhir 2012 dengan total produksi 100.000 per tahun. Ketika selesai, pabrik Honda disana akan menempati lahan 8,48 juta meter persegi atau dua kali lipat dari ukuran pabrik mereka sekarang yang sebesar 4,32 juta meter persegi.

Namun, bukan berarti Indonesia tidak kebagian apa-apa. Sebab Honda juga membangun pabrik baru di Karawang, Jawa Barat untuk memproduksi mobil mungil Honda Brio dan sebuah MPV berharga murah.

Ditempat ini, Honda akan meningkatkan kapasitas produksi mereka dari 60.000 per tahun ke 180.000 mobil per tahun.

Honda sendiri memiliki lahan di Kawasan Industri Mitrakarawang dengan luas 512.500 meter persegi. 97.575,79 m2 diantaranya sudah dibangun untuk memproduksi model-model andalan Honda di Indonesia seperti Honda Jazz, Honda CR-V dan Honda Freed yang akan dikembangkan menjadi 192.575,79 m2.

Untuk pembangunan pabrik tersebut, Honda menggelontorkan dana hingga Rp 3,1 triliun. Pabrik tersebut diperkirakan akan mulai produksi pada triwulan 1 tahun 2014.

Spesifikasi Honda Jazz Hybrid

Jazz hybrid merupakan integrasi mesin 1.300 cc dengan motor IMA hybrid. Meski ada baterai tambahan di mobil, fleksibilitas pada Jazz tetap terjaga dengan kursi yang bisa terlipat (Magic Seats).

Baterai dan power control unit dipasang di bawah kabin. Sehingga kursi bisa terlipat sempurna dan memberikan ruang kabin yang sama luasnya dengan Jazz versi standar.

Motor listrik IMA hybrid pada Jazz sama dengan motor hybrid pada Honda Insight dan CR-Z. Mesin bensinnya pun tetap menggunakan 1.3 liter i-VTEC seperti Insight.

Dan seperti Honda Insight dan Civic hybrid, Honda Jazz menggunakan motor listriknya pada saat mobil melaju dengan kecepatan rendah. Ini membuat konsumsi bensinnya cukup irit yakni 1:22,7 atau 1 liter untuk 22,7 km.

Sementara untuk kandungan emisi CO₂ sebesar 104 g/km sesuai hasil tes Honda.